Экспорт-Готовой подвески прицепа
Толщина вешалки: 6 мм/8 мм/10 мм
Диаметр эквалайзера: 50 мм/60 мм/70 мм
Внутренний диаметр втулки: 60 мм/70 мм
Обзор продукта
Мы разрабатываем подвеску прицепа,-готовую к экспорту, для конструкций прицепов, которым требуется более высокая способность распределения нагрузки по нескольким точкам оси. По сравнению с более простыми установками осей, эта конфигурация используется, когда прицепам необходимо выдерживать повышенную полезную нагрузку и поддерживать структурный баланс.
Наша конструкция позволяет устанавливать подвеску на различные конструкции прицепов, особенно на контейнерные шасси и прицепы для тяжелых грузов, где требуется много-осная компоновка. Он сконструирован так, чтобы соответствовать стандартным рамным конструкциям, используемым в обычном производстве прицепов.
Технические характеристики


|
Пункт №. |
Номер оси. |
А (пустой груз) |
Б (полная нагрузка) |
Возможность |
Стиль оси |
Листовая весна |
|
ГОРЯЧИЙ-SPAF2 |
2 |
200 |
170 |
13x2 |
□150x150 |
90x16x09L |
|
250 |
220 |
|||||
|
ГОРЯЧИЙ-СПАФ3 |
3 |
200 |
170 |
13x3 |
□150x150 |
90x16x09L |
|
250 |
220 |
Контроль качества и производство
Мы проектируем подвеску прицепа,-готовую к экспорту, как целостную систему, уделяя особое внимание тому, как три оси работают вместе в условиях реальной нагрузки. Цель состоит в том, чтобы обеспечить стабильное распределение нагрузки между всеми положениями оси вместо того, чтобы рассматривать каждый компонент отдельно.
В процессе сборки мы уделяем внимание координации конструкции балансира, комплектов рессор и расположения осей. Это помогает подвеске сохранять стабильное поведение при установке на различные типы прицепов и использовании в различных дорожных условиях.




Ассортимент продукции - Мы поставляем все типы подвесок прицепов
Мы предоставляем полный спектр систем подвески прицепов, включая механические, пневматические и многоосные-оси для всех типов прицепов. Возможна настройка OEM в соответствии с конкретными требованиями рынка и нагрузки, обеспечивая надежную работу и долговечность для любого применения.

Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Как американская подвеска оси 3-го типа распределяет нагрузку?
Ответ: В нем используется механическая балансирная балка для балансировки веса по всем трем осям, что помогает поддерживать стабильное распределение нагрузки в условиях тяжелого груза.
Вопрос: В каких типах прицепов обычно используются трехосные системы подвески?
О: Он широко используется в полу-прицепах, бортовых прицепах и контейнерных шасси, которым требуется высокая грузоподъемность и стабильные-перевозки на большие расстояния.
горячая этикетка : экспорт-готовая подвеска прицепа, Китай экспорт-готовые подвески прицепа производители, поставщики, Двухосная подвеска американского типа Fuwa, Приостановка в Америке, Американская система осевой подвески типа 3
Предыдущая статья
БесплатноСледующая статья
Американская система подвески для тяжелых условий эксплуатацииВам также может понравиться
Отправить запрос














