Китай Прицеп топливного бака Производители Фабрики Поставщики
-
3-осный прицеп с топливным баком
Трехосный прицеп-цистерна предназначен для безопасной и эффективной перевозки нефтепродуктов и другого жидкого топлива. Его сбалансированная трехосная-осная компоновка и усиленная конструкция бака...
Подробнее -
Четырехосный прицеп-цистерна
Размеры (Д х Ш х В): 13000*2500*3800 мм
Подробнее
Максимальная полезная нагрузка: 60 т.
Тормозная система: клапан WABCO
Марка оси: ось FUWA
Цвет: Клиенты опционные -
2-осный прицеп-цистерна
Размеры (Д х Ш х В): 12000*2500*3650 мм
Подробнее
Максимальная полезная нагрузка: 60 т.
Тормозная система: клапан WABCO
Марка оси: ось FUWA
Цвет: Клиенты опционные -
Прицеп-цистерна из алюминиевого сплава
Размеры (Д х Ш х В): 11600*2500*3650 мм
Подробнее
Полезная нагрузка: 40000 кг
Тормозная система: клапан WABCO
Цвет: Клиенты опционные -
Трейлер-цистерна объемом 45 куб.м.
Маршруты транспортировки топлива становятся длиннее, а потребности в грузообороте на многих логистических рынках растут. По этой причине транспортные компании все чаще отдают предпочтение...
Подробнее -
Прицеп с задним самосвалом типа U-
Размеры прицепа: 10200×2500×3650 мм.
Подробнее
Максимальная полезная нагрузка: 70 т.
АБС: с АБС WABCO
Кастомизация: характеристики могут быть выбраны в соответствии с требованиями -
Низкорамный прицеп на гибкой стойке
Размер: 16500*3600*950 мм
Подробнее
Максимальная полезная нагрузка: 60 тонн
Шасси; Стандарт JOST 28 тонн
Функция: Транспортное сверхмощное оборудование
Цвет: Клиенты опционные -
Контейнерный бортовой полуприцеп
Размер: 12500*2500*1550 мм
Подробнее
Марка оси: FUWA/BPW ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Шкворень: 2 дюйма (50 мм) или 3,5 дюйма (90 мм)
Дальний свет: Q345B -
4-осный бортовой прицеп
Максимальная полезная нагрузка: 40-60 тонн, настраивается
Подробнее
Размер: 13000*2500*1550 мм
Подвеска: Механическая подвеска/пневматическая подвеска
Тормозная система: ВАБКО -
40-футовый бортовой полуприцеп
Полуприцеп-платформа широко применяется в строительстве, производстве и инфраструктуре благодаря своей простой и адаптируемой компоновке. Отсутствие боковых стенок и рам контейнеров позволяет...
Подробнее -
Низкорамный прицеп с фронтальной загрузкой
Низкорамный прицеп с фронтальной загрузкой разработан с учетом особенностей работы тяжелой техники, которая обычно движется вперед, а не назад. Благодаря возможности загрузки с передней части...
Подробнее -
Грузовой прицеп с боковой стенкой
Прицеп с боковой стенкой Cargo разработан для операторов, которым требуется гибкое решение для перевозки смешанных и генеральных грузов. Конструкция его боковых стенок обеспечивает эффективное...
Подробнее
















